МЫ РАБОТАЕМ:

С 11.00 до 21.00

Обратный звонок
Каталог О нас Мастерская Trade in Скидки Контакты Блог Первая новость магазина А это уже вторая новость в интернет-магазине. А это уже третья новость в интернет-магазине. Главная Записки веломастера Ремонт и обслуживание велосипедов KROSS Hexagon Ремонт и обслуживание велосипедов KROSS Hexagon

В данной статье мы постараемся рассказать и показать с чем каждый день имеем дело и что действительно вы приобретаете в магазинах, а так же последствия неправильного хранения велосипедов.

Начнём с иностранных велосипедов, в данный момент рассмотрим KROSS HEXAGON X9 - один из флагманов компании в прогулочном кросс кантри. 

Вот что предстало перед нами.

 Kross Hexagon X9

Kross Gexagon X9Велосипед визуально в приличном состоянии, но по факту мастеру всё видно. Почему сняты колёса - я почувствовал что они перетянуты и решил проверить состояние. Естественно, всё начинается с проверки износа цепи. 

Проверка износа цепи

Индикатор износа указал что цепь в состоянии "ОТЛИЧНО", максимальнаый износ 15% что не могло не радовать.

Но то , что я увидел внутри, заставило задуматься меня о смысле жизни и качестве сборки на заводе.

Качество смазки втулок, ржавчина в комплекте.

Втулка внутри со встроенной ржавчиной. Смазки почти нет, шарики порыжели. Очень мерзкое зрелище. 

Но наши руки умеют и не такое. Полностью вычистили , смазали правильной смазкой и собрали как положено в мануалах. 

И , как и казалось ранее - это было только начало - исследование шатунов указало на люфт. Ничего не остаётся - надо разобрать - проверить .

Сухая каретка

Каретка оказалась закручена на сухую, никакой спец смазки, установлена несоосно, чашки пластиковые, подшипники сухие. При этом шатуны остались целыми, без дефектов. Смазал резьбу, смазал подшипник, выставил момент затяжки и всё стало работать идеально. 

Дальше меня ожидал шок при разборе вилки. Это штаны изнутри, как и в каретке никакой смазки, в ногах тоже самое. Перебор и смазка обязательно, стала работать как новая.

Отсутствие смазки в штанах

 

Продолжение следует. Было много работы, не было времени художественно снимать. Еще 3 велосипеда на мега ТО, так что информации будет много. 

 

 

 

Оставить комментарий
Перед публикацией комментарии проходят модерацию
Обратный звонок

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ

МЫ В СЕТИ

Сделано в InSales