Спортивные мотоциклы — это транспортные средства, которые заслуживают особого внимания со стороны специалистов по ремонту. Это связано с тем, что они работают в совсем других условиях, чем те модели, которые предназначены для езды по городу.
Большое количество отзывов, проведенных автопроизводителями в последние годы, доказывает, что проблемы со спортивными мотоциклами повторяются. И даже после этих процедур часто встречаются случаи, когда те же дефекты возникают снова.
Система передачи
Система трансмиссии мотоцикла отвечает за передачу энергии, вырабатываемой двигателем, на колеса, создавая тяговое усилие и его последующее движение. В спортбайках чаще встречается цепная система, но есть и трансмиссии на основе ремня ГРМ и кардана.
Основные проблемы, связанные с трансмиссией, связаны с очисткой и смазкой системы. Окисление серьезно снижает производительность и сопротивление компонентов, что может привести к сбоям при переключении передач и даже к поломке цепи или зубчатых дисков.
Важно оценить работу обмена, что позволяет водителю мотоцикла взаимодействовать с системой трансмиссии, выполняя переключение передач. Признаки проблем можно легко определить, поскольку они проявляются в тот момент, когда выжимается рычаг сцепления.
В этих случаях проверьте состояние тросов сцепления, так как их износ может быть причиной затруднения при срабатывании. Если они ломаются, в дополнение к тому, что переключение передач становится практически невыполнимой задачей, это может серьезно повлиять на устойчивость автомобиля, подвергая опасности пассажиров.
Спортивная езда требует более интенсивного использования силового агрегата. Поэтому очень важно, чтобы его компоненты были должным образом отрегулированы и находились в хорошем состоянии, чтобы гарантировать безопасность пассажиров.
Стартовая ручка
Внедрение электрического запуска означало большое изменение в том, как мы обращаемся с мотоциклами. Это делает задачу запуска двигателя, которая раньше была одной из самых сложных в этом отношении, гораздо более практичной.
Тем не менее основной компонент этой системы также является одним из тех, у которых с некоторой периодичностью возникают проблемы: ручка стартера. Ремонтник должен внимательно следить за этой ситуацией, поскольку она состоит из нескольких электрических соединений, которые должны быть в хорошем состоянии.
Внутренняя коррозия может даже привести к неожиданному запуску двигателя, что представляет серьезную угрозу безопасности пассажиров мотоцикла. При подозрении на дефекты рукоятки стартера автомобилей с электростартером важно включить предупредительный сигнал, так как подобные дефекты уже были проверены даже на спортивных моделях, покидающих завод.
Масляный насос
Каждый механик знает, что двигатель, работающий без надлежащей смазки, представляет большую опасность для мотоцикла. Поэтому работу масляного насоса необходимо анализировать во время технического обслуживания, чтобы избежать подобных проблем.
Двигатели спортивных мотоциклов обычно достигают высоких уровней вращения, требуя постоянно активной смазки, чтобы не повредить их внутренние компоненты. Неисправности топливного насоса могут привести к перегреву двигателя и, в самых серьезных случаях, к расплавлению сердца мотоцикла.
Если проблема заключается только в низком уровне смазочного масла, просто долейте масло, соответствующее спецификации вашей модели мотоцикла, как указано в руководстве производителя. Своевременная замена предотвращает износ компонентов двигателя и значительно увеличивает срок его службы.
Тормозная система
Мощному мотоциклу требуется всегда отрегулированная и исправная тормозная система. Поскольку в этих моделях он используется более интенсивно, естественно, что его износ происходит раньше по сравнению с малолитражными мотоциклами.
В настоящее время большинство спортивных велосипедов оснащены дисковой тормозной системой, хотя можно найти модели, в которых используются традиционные барабанные тормоза. Благодаря более легкому рассеиванию тепла дисковый вариант более эффективен в ситуациях, когда тормоз требуется постоянно.
Скопление черной пыли возле колодок и металлический шум при торможении являются признаками сильного износа компонентов. Если техническое обслуживание затягивается, ситуация может ухудшиться, что потребует полной замены системы – замены тормозных колодок и диска.
Проблемы с тормозной системой подвергают гонщика большому риску, особенно при езде на спортивном мотоцикле. Поэтому в идеале следует проверять тормозную систему не реже одного раза в месяц, обеспечивая эффективное и безопасное торможение в любой ситуации.
Состояние шин
Мотоциклетные шины не только влияют на производительность, но и жизненно важны для безопасности автомобиля. Когда они находятся в плохом состоянии, они теряют сцепление с дорогой и ухудшают устойчивость мотоцикла, особенно когда речь идет о спортивном использовании.
При осмотре шин проверьте глубину протектора, которая должна быть достаточной для отвода воды во влажных условиях. Чтобы облегчить эту задачу, ищите индикатор TWI, который указывает момент обмена, когда он достигнут.
Трещины и деформации в конструкции шины также указывают на необходимость замены компонентов. Это потому, что эти недостатки делают шины более хрупкими и могут даже лопнуть во время использования даже в самых повседневных ситуациях.
Поддержание правильного давления в шинах, помимо повышения безопасности, помогает повысить производительность и снизить расход топлива. Это простая процедура, которую необходимо выполнять периодически, так как внутреннее давление в шине постепенно снижается по мере использования автомобиля.
